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肉牛屠宰，是肉牛肥育喂养户养殖牛经济效益反映的终端设备阶段，是由活牛转为产品、食品类的关键步骤，仅有科学研究严苛的屠宰加工工艺，肉牛屠宰流水线，才可以---牛肉的，不然牛肥育的再多，也难得到 的牛肉。1肉牛屠宰1.1宰前解决（待宰牛的查验）屠宰场务必设待宰牛圈，对入场牛做检查，把待宰牛按种类、性別及生理学（奶牛妊chen是否）、年纪、肥度分圈，那样有益于屠宰后对牛肉的分档解决。非常是应当把不健康的牛挑出来，归属于应激者，存圈消应激，传ran病牛防护检疫证（应严苛地不从区进牛，不然出---传ran病牛时务必按相关---要求，完全消菌解决，损害---），一般病症可治者给与治，待药残期以往再屠宰。

1.2宰前喂养与歇息异地运回去的牛肉均会因运输道上惊吓过度而应激，路程越长、运输時间越长，则应激越比较---。因为应---况下，牛肌肉中糖元消失殆尽，这时候宰杀的体即便开展冷加工（即排酸），也难做到改进肉质地的目地，会在冷加工中出---中性乃至偏碱硬直，肉的本质生物化学全过程很困难，因此常导致“黑切肉”（即dfd肉，肌肉色深暗，硬实，煮开后不光滑）或少量“惨白渗出性肉”（即pse肉，牛屠宰流水线，肌肉颜色较淡，软，汁水外渗，煮开口味不光滑，肉牛屠宰流水线视频，欠缺口味，常见于猪，牛罕见），生牛屠宰流水线视频，这种肉均没办法次。应激的水平与运输的方法相关，一般列车运输的应激较重，主要是因为火车组队时调放车皮等，车箱时动时停，明显撞击及其没有规律性的轰隆声使牛受惊导致，运作途间和长期性靠站则对牛危害并不大；轿车运输若留意均速，转弯时提早迟缓降速，低速档拐弯，不急刹，上下坡路不陡等，则应激较少。运输应激导致的环境污染比例见表1。表1运输应激导致的环境污染比例